Das Projekt Unimog ist aktuell eher zum Nebenschauplatz meiner Aktivitäten in Togo geworden. Doch auch wenn nicht hauptsächlich oder gar täglich ging es doch voran. Nach der Fertigstellung des Aufbaurahmens fehlte nur noch der augenscheinlich wichtigste Teil meiner Idee, das Dach. In der Walküre hat sich gerade hier in Afrika die Hubdachkonstruktion bewährt und ist … Unimog Safari Expeditionsmobil Dachkonstruktion weiterlesen
Ich lebe in Togo und um mich herum fahren die Einheimischen nur Mopeds von der Stange. Meine Art der Entwicklungshilfe heißt diesmal etwas Individualität in die Gesellschaft zu bringen. Die Geschichte zu dieser Entscheidung hatte ich schon zu digitalem Papier gebracht, hier erneut zum Nachlesen. https://mb407.wordpress.com/2021/01/12/die-fixe-idee-eines-china-choppers/ Wer sich immer noch nichts unter einem Chopper vorstellen … Apsonic Yorobo 150 Chopper Umbau weiterlesen
Im letzten Schrauberblog hab ich ja von der Rahmenkonstruktion des Aufbaus, also der Wohnkabine meines Unimog 406 berichtet. Meine doch recht kreative Idee wurde erfolgreich in die Tat umgesetzt. Zum Nachlesen: Link zum Thema Rahmenbau Nach den Transportschwierigkeiten zum Schweißer ins Dorf mangels genügend Saft in der Elektrode sowie der Verzögerung aufgrund anderer Projekte hier … Projekt UNIMOG, Puzzleteile werden zum Rahmen weiterlesen
man könnte es verlorene Zeit nennen, aber so ist Afrika... hier die Geschichte: Nachdem ich meinen Grundrahmen für den Aufbau fertig gestellt und begutachtet hatte war ich zwar Stolz über die Idee und das Konzept, aber unzufrieden mit der handwerklichen Leistung. Sprich die Schweißnähte waren Scheiße oder zumindest nicht so vertrauenserweckend wie ich sie gerne … viel Zeit für wenig Fortschritt… weiterlesen
Der letzte Bericht vom Unimog ist nun auch schon fast vergessen. Aktuell ist immer noch Regenzeit und die Werkstatt nicht dauerhaft trocken. Deshalb muss die Motorrevision noch warten und ich hab endlich mein Material für den Aufbau bekommen. Wie berichtet auf dem Blechdach eines Corolla geliefert, sind ja nur 20Stangen a 6m mit knapp 200kg … Rahmenbau der Wohnkabine, für ne stabile Basis weiterlesen
Um dem Rückstand des blogs zur facebookseite aufzuholen, heute mal ein Bericht zum Projekt UNIMOG der viele Kleinigkeiten enthält. Eine Tachowelle ist wie gesagt schon jahrelang nicht montiert gewesen, der Winkeltrieb fehlt und an passender Stelle gibt es nur ein verschraubtes Loch... Bei der Suche nach Alternativen Möglichkeiten fand ich oben am Getriebe noch eine … zurück auf die Räder… weiterlesen
Die Karosserie ist also vollendet und ich hatte noch viele kleine Dinge aus Metall anzufertigen. So zum Beispiel der Adapter für den neune Kupplungsnehmer. Eigentlich für einen OM616/617 Motor vorgesehen war der mein Ersatz im 407 und zieht nun im 406 ein. Der originale Zylinder festgerostet und hier nicht aufzutreiben, kostet in Deutschland schon 100,- … viele kleine rote Anbauteile… weiterlesen
Es war etwas Verzögerung beim Projekt eingetreten. Das Wetter spielte etwas verrückt und die zweite sommerliche Regenzeit brachte so einige feuchte Morgen. Außerdem war der Schweißer krank und die Blecharbeiten mussten öfter verschoben werden. Doch irgendwie ging es doch Stück für Stück weiter. Die Ergebnisse dann heute präsentiert. An der Karosse gab es nur noch … Heiligs Blechle, fertig mit der Fahrerkabine weiterlesen
Es hakelt grad etwas in der Zeitplanung des Projektes. Mein Helferlein mit der Gasflamme macht krank, heißt die Karosseriearbeiten müssen, wenn auch nur einen Tag vor Vollendung, auf sich warten lassen. Aber genügend andere Sachen warten nur auf solche Momente, umdenken und anderes Thema anvisieren, die Bremse und Kupplung. Reparatursätze bekomme ich hier nicht aufgetrieben … Projekt UNIMOG 406 – Fahrzeughydraulik weiterlesen
Die Restauration des Führerhauses ist gleichzeitig eine Neukonzeption der Ganzstahlkabine zum Cabrio. Das Dach war durch und ich will open air feeling im UNIMOG, also muss auch die schlecht reparierte und improvisierte Windschutzscheibe anderweitig ersetzt werden. Der ursprüngliche Winkel des Windschildes wird im Gegensatz zum Beispielfoto im letzten Blech-Blog jedoch nicht verändert und eine weitere … Projekt UNIMOG 406 Ganzstahlführerhaus wird Cabrio weiterlesen
Neben all den Karosseriearbeiten am UNIMOG ging es natürlich auch immer mal parallel mit anderen Dingen weiter. Die Gegebenheiten wie Generatorstrom und Arbeitstage des Schweißers lassen mich jedoch Prioritäten setzen, mal ne andere Form der Gestaltung. Der Generator schluckt an einem Arbeitstag gut 5Liter Diesel, soll dann natürlich auch nicht im Leerlauf tuckern sondern mindestens … Projekt UNIMOG – Fahrwerk weiterlesen
Die Karosserie des UNIMOG ist in erstaunlich gutem Zustand gewesen im Vergleich zu anderen 45 Jahre alten Fahrzeugen. An tragenden Rahmenteilen ist so gut wie nichts von Rost befallen, nur der hinten freigelegte untere Träger weist eine Schwäche auf und eine der typischen Bögen an der Nase des 406 ist durch. Doch ich muss nicht … Projekt UNIMOG – Blechflickereien weiterlesen
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